研发实力稳升 国产冰雪装备市场站上新起点

短道速滑服、钢架雪车鞋、“龙纹”滑雪服……在北京冬奥会期间，中国选手的国产战袍、战靴都广受关注。我国冰雪运动前进的足迹，也折射了滑雪装备的前进步伐。近年来，越来越多的国产品牌、企业和高校加入到冰雪装备的研发中，积极探索并取得明显成效。

冰上项目：短道速滑服力降风阻

在北京冬奥会的赛场上，安踏成为“出镜率”相当高的品牌。据悉，安踏是北京2022年冬奥会官方合作伙伴，也是国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“冬季运动与训练比赛高性能服装研发关键技术”项目的成员。

在短道速滑服方面，国内运动员的装备与国外相比曾有一定的差距。1963年，我国速滑运动员罗致焕的比赛服是一件连体毛衣。有业内人士对中国商报记者表示，“我们必须自己解决‘卡脖子’问题。”

北京服装学院教授刘莉表示，运动员服装的科学性设计是最难的，各国都有自己不能泄露的“保密配方”。但她表示，中国在气动减阻方面的研发水平是世界一流的。

短道速滑的特点为速度至上，要求装备对运动员动作的影响降到最低。其中一个最重要的指标就是提升减阻性能，减阻性能越好，运动员成绩就越好，就越可能接近金牌。对于这类竞速项目来说，0.01秒都可能决定一块奖牌的归属。

安踏方面对中国商报记者介绍，为了最大限度降低风阻，提升比赛成绩，安踏将空气动力研究中的风洞测试引入短道速滑项目。通过风洞测试调整版型，还在服装表面使用异形结构，将空气迅速导流，相比普通滑冰服，减阻力可提升5%-10%。

另外，短道速滑危险性极高，运动员有可能被锋利的冰刀割伤。为此，安踏运动科学实验室还与国内专业服装材料实验室合作制作了防切割面料，该面料防切割强度是钢丝的15倍。

雪上项目：钢架雪车鞋和滑雪服保驾护航

在北京冬奥会钢架雪车男子项目的比赛中，闫文港以4分1秒77的成绩拿下了我国历史上第一枚钢架雪车冬奥会奖牌，殷正则以4秒58的成绩创造了赛道出发纪录。国家钢架雪车队领队孙帆表示，本届冬奥会上，国产钢架雪车鞋为中国健儿起跑、滑行注入有力支撑。

据悉，安踏对于钢架雪车鞋也付出了相当多的心血。安踏方面对中国商报记者表示，钢架雪车起步的助推非常关键，在钢架雪车鞋上的一点点改进就足以影响结果，不能轻视。

可以说，安踏的钢架雪车鞋打破了国外品牌的垄断。其独创的导流板结构的设计使整体鞋身降低风阻10%；采用3D打印钛合金鞋钉的设计可增强作用力，鞋钉的排布设计为交错式排布，每排可提升14%的推进力。经过钢架雪车运动员实测，该鞋在起跑推进阶段平均提高0.023秒，最高提升0.054秒。

安踏方面表示，此前并没有接触过这个项目，为了能在规定时间内做出代表中国顶级运动装备水平的产品，安踏内部多个部门进行了联动。“一般情况下，开发一款普通的鞋需要18个月的时间，但这个项目只给我们不超过五个月的时间，挑战是前所未有的。”

此外，谷爱凌在北京冬奥会自由式滑雪女子U型场地技巧比赛中夺冠，其穿着的“龙纹”滑雪服也引发社会关注。据了解，该滑雪服采用了安踏的炽热科技，该项技术包括超级羽绒、聚热棉、石墨烯等核心材料。以超级羽绒为例，其含绒量和蓬松度都非常高，市面上的羽绒的蓬松度大概在600、700左右，超级羽绒则达到了840。

40岁嫁给初恋，孙艺珍依旧甜得让人羡慕

曾经在综艺里，孙艺珍就公开分享过自己喜欢的运动项目，在运动期间，孙艺珍一般会选择综合几种运动混合训练，而她最喜欢的室内运动，就是TRX（全身抗阻力锻炼）

市场：企业高校研发实力逐步提升

不只是安踏，越来越多的国产冰雪装备正在崛起。在冰上项目方面，据中国商报记者了解，在北京冬奥会上，冰上项目运动员可使用的冰刀品牌共有四个，其中就有唯一一家来自中国的企业——长春百凝盾体育用品器材有限公司（以下简称百凝盾）。

百凝盾的创始人王阳曾是一名短道速滑运动员，后因伤病退役。退役后的王阳依旧对冰上运动保持关注，出于对运动员需求的了解以及对行业的深刻认知，他开始制作冰鞋。

在2014年索契冬奥会上，张虹穿着王阳亲手制作的冰鞋夺得速度滑冰女子1000米冠军，实现了中国速度滑冰金牌“零的突破”。

“目前我们公司生产的冰鞋和国外品牌没有差距。”王阳对中国商报记者表示，公司做出的冰鞋要经过反复的测试，邀请专业运动员试穿，再继续测试磨合，直到符合要求。

目前很多国家都在购买该公司的产品。在王阳晒出的今年1月发货单上，记者发现，百凝盾的产品出口到了韩国、美国、荷兰等多个国家和地区。

在雪上项目方面，有高校参与了滑雪板研发，并制作出性价比相当高的滑雪板。例如华侨大学师生参与研发的高性能雪板产品正用于残疾人国家滑雪队、国家跨界跨项滑雪队等项目训练使用。

上述研发团队负责人、华侨大学制造工程研究院的姜峰教授对中国商报记者表示，团队研发的滑雪板性能已达到进口雪板的平均水平，价格却仅为相同性能进口雪板的1/5，且不受交货期的限制。

华侨大学师生参与研发的滑雪单板和双板。（姜峰/图）

姜峰坦言，在研发过程中，最大的困难是厦门的气温，他们需要人工造雪并配套低温环境箱进行相关测试。不过，研究团队想到了将冷风机与测试设备联用的办法，以减少雪样品的损耗。

图为摩擦试验机，用来测试雪板和雪之间的摩擦系数，白色槽内为人造雪。（姜峰/图）

关键之道体育咨询有限公司创始人张庆对中国商报记者表示，服装性能的高低对运动员训练和比赛至关重要，尤其是在短道速滑、钢架雪车、跳台滑雪等项目上，各国都在进行服装面料、设计等方面的竞赛。

张庆认为，北京冬奥会上国产冰雪装备频频亮相，甚至在很短的时间内可以打造出符合要求的装备，说明企业、高校的研发实力已经逐步提升。未来企业和高校可以在高精尖领域继续探索，包括高性能材料、环保材料以及运动员训练时的可穿戴设备等，希望更多科研人才将科研成果转化，助力中国运动员获得更好的成绩。（记者 颉宇星）