中新社云南红河4月11日电 (缪超 孙雄伟 张伟明)经由1000多名施工职员延续8小时的深夜鏖战，中(国)越(南)国际通道主要组成部门弥(勒)蒙(自)高铁接入南(宁)昆(明)高铁的道岔施工11日完成，标志着弥蒙高铁乐成连通中国高铁网。
道岔是列车从一条铁路转入另一条铁路，实现两条铁路之间相互联系的主要毗邻装备。此次在南昆高铁弥勒站插入的42号道岔，全长157.2米，重262吨，列车直向通过时速350公里，侧向通过时速160公里，能够大幅压缩列车转换线路的时间，提高通行效率。
90后独居青年各自在家“吃同一顿饭”
“咚、咚、咚”，三声敲门声响起，门外传来声音：“我把饭菜放你家门口了，今天咱们吃炒萝卜丝、韭菜鸡蛋和拉面。” 90后王小姐家的门把手上多了个纸袋子，里面装着三盒热乎乎的饭菜——这是隔壁同龄人、济南姑娘李小姐的定点“投喂”。
“这是中国具有完全自主知识产权、高铁枢纽型号最大、长度最长的有砟高速道岔。”中铁三局弥蒙高铁现场施工认真人王志军说，南昆高铁是中国西南区域客运最为忙碌的线路之一，为最大限度降低施工对正常运输的影响，铁路部门提前调整列车运行图，选择在深夜高铁停轮检验的时机举行。
多次介入中国高速道岔施工的王志军先容，施工接纳道岔先横移7米至邻线、再纵移130米、最后横移6.5米至对应位置，这种在既有铁路两次横移、一次纵移的施工工艺为中国首创。
中国铁路昆明局团体滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进先容，此次施工完成后，弥蒙高铁全线的轨道工程顺遂完成，下一步的重点就是按既定放置，进入到静态验收和联调联试阶段，确保今年内具备开通运营条件。
弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州，于2018年12月开工，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河哈尼族彝族自治州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行游客列车时速目的值为250公里，与中越国际通道昆(明)河(口)铁路相衔接，是毗邻南昆高铁、昆河铁路的主要铁路干线。弥蒙高铁建成通车后，对加速沿线城镇化历程，旅游资源开发、民族区域墟落振兴起到起劲的推动作用，促进中国与东友邦家间的交流和互联互通。(完)
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