2022年天下“两会”时代，天下人大代表、小康团体董事长张兴海围绕产业生长、民生就业等热门提出了《关于金融资源上规模投资介入科技型创新型企业高质量生长的建议》、《关于激励和政策支持年轻人争当产业工人的建议》。
数据显示，2020年我国制造业人才缺口2200万，近五年平均每年150万人脱离制造业。与制造业劳动力流失形成鲜明对比的是快递从业人数突破1000万，2020年疫情时代两个月内新增骑手58万人中40％曾是产业工人。
“建议激励年轻人少送外卖、多进工厂。”张兴海在接受采访时示意，当下不少年轻人选择送外卖、送快递，不愿进工厂当产业工人，导致制造业招工难题，这晦气于社会久远生长。
该新闻出来之后，网友纷纷热议。在他们看来，工厂人为低、不自由、伤身体，待遇保障给不到位。
有的示意：工厂不自由，事情时间长，搞欠好另有夜班伤身体，人为又低，谁去？
有的以为，工厂要是双休然后天天8小时事情制，有带薪休假，人为比送外卖高。那人人自然趋之若鹜。
那么，进工厂一年可以拿到若干钱呢。以小康股份为例，2020年年报显示，住手昔时末，公司有员工1.3万人。其中，近一半员工的教育成都为高中（中专）及以下。本科及以上学历为3697人，其在招聘网站上，小康股份的相关岗位招聘，月薪普遍在5-7千左右。
据不完全统计，天下有700万外卖小哥，其中有机构做过大数据统计，发现中国最大的骑手县就是阜阳临泉。美团的上百万骑手里，临泉人有6万。而这6万临泉骑手，直接改变了临泉县，将其从国家级贫困县，直接脱贫了。
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在这700万外卖小哥看来，送外卖这份职业人为日结，不会欠薪，是一份“支出起劲就可以获得回报的事情。
现在，在上海，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目的就是当治理层。相关调研显示，45％骑手将“提升为站长、配送司理”作为自己下一步的生长目的，有8％骑手期待日后“发展为物流服务商总裁”。
据中国新闻网报道称，随着外卖等新业态的快速生长，相比传统的雇主模式，新业态自由就业形式成为不少年轻人的就业选择。着实，经济社会在生长，年轻人的就业观在发生极大转变，部门工厂泛起了人才供需不平衡的征象，从经济学角度看，无论选择进工厂照样送外卖，都市场选择，而智慧工厂、修建机械人等产业也在迎来新经济时机。
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